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丰田汽车北美首席执行官 Ted Ogawa 预测，到 2030 年，美国新车市场中纯电动车 (BEV) 的份额将仅占 30%，低于美国环保署 (EPA) 去年目标的一半。他更倾向于投资混合动力汽车，并认为客户也更喜欢这种车型。
尽管丰田正在北美建造电池工厂并投资约 1224 亿元人民币于美国制造业务，但纯电动车的销量占比不到总销量的 1%。
Ogawa 表示，若法规与丰田车型存在差距，可能需要购买碳排放积分来弥补，而这比在纯电动车上的浪费投资更糟糕。同时，他也承认，丰田在电池技术方面落后于特斯拉，但正在迎头赶上。
丰田汽车北美首席执行官 Ted Ogawa 预测，到 2030 年，美国新车市场中纯电动车 (BEV) 的份额将仅占 30%，低于美国环保署 (EPA) 去年目标的一半。他更倾向于投资混合动力汽车，并认为客户也更喜欢这种车型。
尽管丰田正在北美建造电池工厂并投资约 1224 亿元人民币于美国制造业务，但纯电动车的销量占比不到总销量的 1%。
Ogawa 表示，若法规与丰田车型存在差距，可能需要购买碳排放积分来弥补，而这比在纯电动车上的浪费投资更糟糕。同时，他也承认，丰田在电池技术方面落后于特斯拉，但正在迎头赶上。
全文详见：http://jlgks.thjdsy.com/post/3910.html
